Hogyan válhat polgári repülés pilótájává Oroszországban

Sok fiatal férfiak és férfiak pilótákként és légi járművekként akarnak dolgozni, de nem lehet professzionális pilótává válni. A szakma nagyon felelős, a pilótának nincs joga hibázni, az ő cselekedetei és döntése alapján az utasok élete és a rakomány biztonsága függ.

Hol és mennyi ideig kell tanulni

Ki akarja tanulni ezt a szakmát, beiratkozhat egy repülési iskolába vagy egy magánpilóták iskolájába. Ez a szakterület „technikai hasznosításra” vonatkozik, ezért a középfokú szakképzés elegendő. Az oktatási intézmények azonban sok pályázót igényelnek, így jönnek az egységbe.

Pilóták vonata:

  • Omsk Repülési Műszaki Főiskola. Lyapidevsky.
  • Megnevezett Sasov Flight School. A Szovjetunió hercege.
  • Buguruslan repülési iskola. A Szovjetunió Eromasov hősének.
  • Ulyanovsk Intézet. Bugaev marsall stb.

A repülőtéri iskolákban a képzés időtartama 5 év a középfokú végzettség hiányában, másodlagos speciális alapon - két év és tíz hónap, a magániskolákban 40-45 nap.

Mennyibe kerül a képzés?

A magániskolákban való tanulás költsége körülbelül 45 000 rubel egy elméleti tanfolyamra és 12 000 rubel óránként a gyakorlatban. Ebben az esetben a végzősnek 40 óra repülési időnek kell lennie.

A Florida (USA) repülési központjában található Aeroflotnál az alapképzés időtartama 4,5 hónap, 55 000 dollárba kerül, kivéve a légi utazást, a vízumot, az étkezést. Sikeres képzés után a végzős egy amerikai pilótaengedélyt kap. A képzés második része az Aeroflot repülési iskolájában körülbelül hat hónapig tart. A második kurzusnak körülbelül 30 000 dollárt kell fizetnie.

A Cseljabinszki repülési iskolában az e program keretében végzett képzés 2 és 3 millió rubelt között mozog.

Sok állami repülő intézetben ingyenesen tanulhat.

Milyen dokumentumok szükségesek

Szükséges a kiválasztási bizottsághoz benyújtani:

  • iskolai bizonyítvány, másodlagos speciális intézmény vagy egyetem diploma;
  • átadja a VLEK orvosi bizottságát és szakmai és pszichológiai kiválasztást;
  • biztosítson vakcinázási igazolást;
  • önéletrajz;
  • narkológ és pszichiáter segítsége;
  • hat fénykép (3x4 cm).

Önnek rendelkeznie kell a katonai kötelességgel kapcsolatos útlevéllel, katonai azonosítóval vagy a katonai nyilvántartásba vételi és felvételi iroda igazolásával.

Egészségügyi és orvosi tanácsok

A pilóták magas egészségügyi követelményekkel rendelkeznek. Ez a pszichológiai és fizikai stressz túlzott következménye. A munka nagyon felelős és technikailag nehéz, így nem mindenki lehet pilóta.

Ellenjavallatok:

  • Mentális betegségek (skizofrénia, pszichopátia, neurózis).
  • Narkológiai betegségek (drogfüggőség, alkoholizmus).
  • Az agy és a gerincvelő betegségei.
  • Neuropszichiátriai rendellenességek.
  • Az idegrendszer eltérése.
  • Az elhízás II.
  • Az endokrin rendszer betegségei.
  • Pulmonális tuberkulózis.
  • A légzőrendszer betegségei.
  • Neurocirculatory dystonia.
  • A magas vérnyomás.
  • Szívbetegség.
  • A gyomor és az emésztőrendszer betegségei.
  • A máj betegségei, epehólyag, hasnyálmirigy.
  • Fertőzés és parazita invázió.
  • Vérbetegségek.
  • Vesebetegség.
  • Allergia.
  • Az ízületek és a kötőszövet betegségei.
  • A nyirokcsomók tuberkulózisa és gombás fertőzései.
  • Csontok, izmok, ízületek, porc és inak betegségei, hibák, égési sérülések és fagyás.
  • Rák.
  • A jóindulatú daganatok, amelyek megzavarják a szervek működését és akadályozzák a mozgást.
  • A mellkas és a membrán betegségei, sebészeti beavatkozások és sérülések következményei.
  • A nyelőcső betegségei és hibái.
  • A hasfal és a hasi szervek rendellenességei és károsodása.
  • Szeletek, betegségek és véredények károsodása.
  • A húgyúti szervek gyulladása.
  • Urolithiasisban.
  • Szájüregek, sérülések, húgyúti megbetegedések.
  • Bőr- és nemi betegségek (lepra, limfóma, pikkelysömör, ekcéma, kollagenózis).
  • Szexuális úton terjedő betegségek (szifilisz, gonorrhoea stb.), AIDS.
  • Női betegségek (hibák, nemi szervek betegségei, endometriózis, szülés és műveletek hatása), terhesség.
  • Szembetegségek (kötőhártya-gyulladás, nyaki szervek, könnycsatornák, szemgolyó, trauma, glaukóma, dichromasia, trichromasia, strabismus).
  • Csökkent látás (kevesebb, mint 1,0).
  • Reflexió több mint 1,0 D-nél, myopia 0,5 D, asztigmatizmus + (-) 0,5 D, anizometropia több mint 1,0 D.
  • Szállás zavar - presbyopia st. több mint 4,0 D.
  • A fül, a torok, az orr, a száj, az állkapocs betegségei.
  • Hallásveszteség az egyik fülben a beszédfrekvenciák (500, 1000, 2000 Hz) észlelésére 20 dB-ről 30 dB-re 4000 Hz-től 65 dB-ig, miközben elismeri a csendes beszédet 2 méteres távolságban, a másik fül jó hallása a beszédfrekvenciákon ( 500, 1000, 2000 Hz) 10 dB-ig, 4000 Hz-től 50 dB-ig terjedő frekvencián és a csendes beszéd felismerése legfeljebb 5 méteres távolságban.
  • A beszéd hibái.

A pilóták majdnem megegyeznek az űrhajósokkal, így kiváló egészségük van.

E pilóták ezen kategóriájára a polgári repülés pilótáira vonatkozó VLEK-típusok a következők:

  • a repülőtéri iskolák pályázói és hallgatói számára (a legigényesebb);
  • azoknak, akik rendelkeznek a GA pilóta igazolásával;
  • a repülési iskolába vagy az ATC-be való beiratkozás a privát kísérleti program keretében.

Hogyan lehet 30 év alatt pilótává válni?

Nincsenek korhatárok azok számára, akik ezt a szakmát kívánják megszerezni. De meg kell fontolnia, hogy már rendelkezik-e ingyenesen kapott oktatással, majd meg kell fizetnie a következőért.

Az, hogy a légitársaság 30 vagy több évig tart, attól függ, hogy:

  • légitársaságok;
  • a személyzet hiánya és túlkínálata a piacon;
  • minőségi képzés.

Sok vállalat gyanús a "felnőtt diplomások" iránt, és a pilóták fiatalabbak. Ahhoz, hogy versenyképes legyen, jobban fel kell készülnie, mint a többi jelölt.

egészség

Szigorú egészségnek kell lennie, alkalmasnak kell lennie a katonai szolgálatra. Ellenkező esetben az orvosi tanács elutasítja Önt.

A válság az iparágban

Most már nincs nagy izgalom a pilótákkal kapcsolatban, mint ahogyan néhány évvel ezelőtt. A média gyakran beszél a légitársaságok létszámának hiányáról, de valójában ez csak a parancsnokokra vonatkozik. Számos pályázó van a társpilótára.

Hogyan lehet munkát kapni edzés után

Ha teljesen egészséges vagy, magas szakmai képzettséggel, 150 órás repülési idővel és kísérleti tanúsítvánnyal rendelkezik, akkor elméletileg bármelyik szakterületen bármelyik szakterületen kaphat munkát.

Valójában a nagyobb repülőgépeken való repüléshez több repülési időre van szükség - 1500 óra.

Mit tegyek?

Az Orosz Föderációban több mint 60 légitársaság. Az első dolog, amit oda kell figyelni a belföldi járatokat végző kis fuvarozó társaságokra, könnyebb munkát találni. Kezdeni szolgálni, megtapasztalni és repülni óra.

Hány pilótát kap az orosz légitársaságok

A polgári pilóták átlagos fizetése az Orosz Föderációban mintegy 140 000 rubel. Megacitásokban 112 000 és 500 000 rubel között. Minél kisebb a város, annál alacsonyabb a bevétel. Samarában, Orenburgban vagy Ulan-Ude-ben körülbelül 80 000 rubel.

Az Aeroflot pilóta mintegy 400 000 rubelt kap. A csatolt egy nagy lista az ellátásokról (orvosi ellátás, beleértve családtagjait is, a fogadó városokban történő elhelyezés, a 300 000 rubel szociális csomag stb.).

Ezenkívül a pilóta fizetése az év folyamán változik, mert ez függ a raid órájától. Minél több járat, annál magasabb a fizetés.

Hol van a legjobb hely egy repülőgép pilóta számára Európában, és mennyibe kerül

Először is, amikor a tanulás helyét választjuk Európában, figyelni kell a pénzügyi elemre. Az Egyesült Királyságban vagy Németországban az oktatás 2-3-szor drágább, mint Spanyolországban, Csehországban, Litvániában vagy Lengyelországban. Minden az iskolától függ. Az üzleti oktatás költsége 30 000 € lesz (ez nem foglalja magában a szállást, az étkezést, az egyéb költségeket). A magas ár sok oka van:

  • a repülőgépek költsége;
  • repülőtéri díjak;
  • egyéni képzési program, stb.

Például az Egyesült Királyságban tanult a híres Oxford Aviation Academy-nél mintegy 142 000 euró. A kurzus befejezése után azonban minden szükséges nemzetközi minősítés kézben lesz, ami lehetővé teszi majd, hogy majdnem minden globális vállalatban dolgozhasson. Nem mindenkinek van ilyen összege, így alacsonyabb költségű iskolát választhat, és a szolgáltatás nem lesz rosszabb, csak az intézmény népszerűsége némileg kisebb. A spanyolországi tanulás költsége alacsonyabb (40 000 - 80 000 €), de ideális körülmények vannak a repülésre, mivel az időjárás egész évben kiváló.

Kelet-Európában a legtöbb iskolában van egy orosz diákoktatási program, és az oktatás költsége alacsonyabb. Csehországban Litvánia és Lettország kiváló iskolák, amelyek a legmagasabb szintű polgári pilótákat tanítják. Az oktatás teljes mértékben megfelel az EU szabványainak. A kurzus befejezése után európai stílusú licencet kap, csak a kibocsátó országban fog eltérni.

Sok különböző szakma létezik a világon. A fiatalabb generáció legjobb képviselői ezt a méltó embert választják, egy tekintélyes, keresett és magasan fizetett, de felelős szakterületet. A nehéz helyzetben lévő pilótának nem kell pánikba esnie, és meg kell hoznia a helyes döntéseket, amelyekre az utasok élete függ. A jó egészségi állapot, a fizikai és szellemi kitartás segíti a vészhelyzetek megoldását.

A pilóta szakma nehéz és technikailag - a repülés paramétereinek megfelelő értékeléséhez tudományos ismeretekkel kell rendelkeznie. A pilóták jelöltje villámreakciót és gyors szellemet, jó egészséget és kiváló oktatást kell biztosítani.

Hagyjuk Meg Véleményét